汽车尾灯控制实在不明白

Question

实在看不懂题目，求教

 

Answer 1

• 总体设计思路：

根据功能要求，本设计需要使用多个开关和发光二极管实现不同的操作和显示。其中，左转弯和右转弯需要分别控制不同的尾灯显示顺序，制动和停车需要让所有尾灯点亮但亮度降低。为了实现这些功能，需要设计组合电路和时序电路，并将它们结合在一起。

• 组合电路设计：

根据功能要求，组合电路需要实现以下操作：

根据左转弯和右转弯的开关控制不同尾灯的显示顺序；
根据制动开关控制所有尾灯点亮；
根据停车开关控制所有尾灯点亮且亮度降低。
首先，为了实现尾灯的控制，需要将发光二极管连接到逻辑门的输出端。在本设计中，使用的是与门和或门。与门的两个输入端分别连接左转弯和右转弯的开关，输出端连接尾灯的相应引脚。或门的两个输入端分别连接左转弯和右转弯的开关，输出端连接另一组尾灯的相应引脚。这样，左转弯和右转弯开关分别控制不同组尾灯的显示顺序。

其次，为了实现制动和停车的控制，需要使用开关连接到与门的输入端。当制动或停车开关被按下时，与门输出高电平，控制所有尾灯点亮。但是，在停车情况下，需要将尾灯亮度降低。为此，使用一个反相器将CP信号反相，产生一个与CP信号相反的信号，即50Hz的占空比为50%的脉冲信号F5o。将F5o信号和与门的输出信号连接到另一个与门中，输出端连接到发光二极管的亮度控制端。这样，当停车开关被按下时，所有尾灯亮度降低。

• 时序电路部分的详细设计过程如下：

左右转向灯控制信号的同步
使用JK触发器实现同步，当左右转向灯控制信号有一个变化时，Q输出信号将触发反向器。在反向器的输出信号下，左右转向灯控制信号的状态将反转，并且将始终与输出信号同步。

脚踏制动器的控制
使用SR触发器实现脚踏制动器控制。当脚踏制动器被踩下时，S输入信号将置为高电平，Q输出信号将被置为低电平，反之亦然。

停车信号的控制
使用单稳态触发器实现停车信号的控制。停车信号被触发时，Q输出信号将被置为高电平，持续1秒钟的时间，然后返回低电平。

降低转向灯亮度
使用D触发器和50Hz脉冲信号实现转向灯亮度的降低。当转向灯控制信号变化时，D触发器将触发，并将50Hz脉冲信号输入到按位与门中。只有在50Hz脉冲信号为高电平时，才会向左右转向灯的控制信号中输入脉冲信号，使得转向灯亮度降低。